La fuerza de las lluvias y el mal funcionamiento de una alcantarilla provocó daños graves en una línea que une a Cuba por el norte de la provincia de Sancti Spíritus.
“Más de 18 metros de vía férrea quedaron dañados en la línea Norte de Sancti Spíritus, tras el impacto de las intensas lluvias que afectaron el pasado viernes 26 de mayo la zona de Iguará, en el norteño municipio de Yaguajay”, informó esta semana el diario oficialista Escambray.
Según describieron las autoridades la afectación dejó en muy mal estado el sitio e interrumpió por completo la conexión.
De acuerdo con el mencionado rotativo, Luis Acosta Cabrera, jefe de la Unidad Empresarial de Base (UEB) Vías y Puentes Sancti Spíritus, declaró que “el severo deslave causado por las corrientes de agua se produjo en el área de una alcantarilla, en el kilómetro 84.800, donde la vía quedó esquelética y la socavación alcanza los seis metros de altura”.
Acosta Cabrera advirtió al respecto: “se trata de una afectación de magnitud, en un punto donde tiempo atrás existió un puente, después sustituido por una alcantarilla, la que al parecer no tuvo capacidad para asimilar la avenida del agua”.
El especialista reiteró que “el deslave afectó unos 18 metros de largo y seis de altura”.
El periódico Escambray reseña que “la inhabilitación de la Línea Norte producto del deslave no provoca de momento grandes contratiempos a la circulación ferroviaria, dado que actualmente no está circulando por rotura el coche motor que cubre la ruta Jarahueca-Perea, ni se reporta tráfico de otros trenes de interés nacional”.
“No obstante, se trata de una línea que, más allá de su estratégico trazado, al enlazar las zonas de Nuevitas y Morón con Santa Clara, cumple también la función de vía auxiliar ante cualquier interrupción que ocurra en el ferrocarril central”, añadió Acosta Cabrera.
El jefe de la Unidad Empresarial de Base (UEB) Vías y Puentes Sancti Spíritus agregó que “atendiendo a esa relevancia y a que históricamente ha sido una línea poco afectada por daños de este tipo, para restablecer el deslave la solución inmediata sería construir un puente y hacer otra inversión es por gusto” porque “las aguas demostraron lo que puede pasar ahí y se trata de una vía de escape que tiene el ferrocarril central, por lo que no debe quedar inhabilitada”.
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