El petrolero Mia Grace, que zarpó de Lomé, Togo, el 19 de enero con destino inicial a La Habana, cambió de rumbo y ahora se dirige al puerto de Río Haina, en República Dominicana, generando nuevas dudas sobre el suministro de combustible a la Isla. La modificación del manifiesto se conoció gracias a plataformas de rastreo satelital, que estiman su arribo al puerto dominicano para el próximo 2 de febrero.
El buque, que navega bajo bandera de Islas Marshall, transportaría diésel o fueloil, esenciales para el colapsado sistema eléctrico cubano. Su desviación ocurre en medio de apagones prolongados, déficit energético y crecientes protestas ciudadanas en Cuba. La incertidumbre aumenta ante la falta de información oficial sobre el destino final de la carga.
Río Haina, cercano a Santo Domingo, es uno de los principales puertos comerciales de República Dominicana. Por este puerto se mueve gran parte de las exportaciones e importaciones del país, y cuenta con instalaciones de REFIDOMSA, la Refinería Dominicana de Petróleo, lo que plantea interrogantes sobre si el combustible será descargado allí o si el buque continuará su viaje hacia la Isla.
El cambio de rumbo podría estar relacionado con compras al contado de combustible por parte de empresas cubanas, en medio de la pérdida del suministro regular de petróleo desde Venezuela y el agotamiento de los cargamentos de Rusia y México. Jorge Piñón, investigador no residente del Instituto de Energía de la Universidad de Texas, señaló a Diario de Cuba que el Mia Grace podría transportar alrededor de 314.500 barriles de diésel o 280.500 de fueloil, aunque el buque no estaría completamente cargado según su calado.
Piñón explicó que la carga habría sido adquirida por Cubametales, empresa perteneciente al conglomerado militar GAESA, con intermediación de un comerciante europeo. “No está clara la calidad del combustible, pero podría ser diésel o fueloil. Togo no tiene refinación de petróleo propia, pero cuenta con infraestructura para exportar combustibles refinados y gestionar logística marítima”, indicó. Antes de llegar a Togo, el buque hizo escala en Amberes, Bélgica, donde GAESA ha realizado compras puntuales en años anteriores.
Durante los últimos años, barcos cubanos han adquirido gas licuado de petróleo en puertos de República Dominicana y Jamaica. Sin embargo, La Habana raramente publica datos sobre estas transacciones, limitándose a informar ocasionalmente sobre la llegada de crudo o derivados al país.
El desvío del Mia Grace se suma a un contexto crítico para Cuba, que enfrenta una crisis energética sin precedentes, con apagones que afectan a más de la mitad de la isla, así como interrupciones en servicios básicos y transporte. La falta de suministro regular y las compras al contado en mercados no tradicionales evidencian la dificultad del país para garantizar electricidad y combustible a la población y al sector productivo.
El rumbo del Mia Grace será observado de cerca, ya que su destino final y el tipo de combustible a bordo podrían determinar si Cuba logra aliviar parcialmente su déficit energético o si la crisis se profundiza en los próximos días.
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