En la provincia de Pinar del Río se llevó a cabo un operativo policial dirigido a un grupo de propietarios de motocicletas que, según las autoridades, incumplían la normativa vigente. La información fue compartida en redes sociales y confirmada por el perfil oficialista cercano a la policía De Pinar Soy, que destacó la magnitud de la intervención.
De acuerdo con la publicación, varios de los conductores involucrados no portaban chapa ni licencia, mientras que otros eran señalados por participar en carreras ilegales en distintos horarios y zonas de la ciudad. Estas prácticas habrían generado malestar en la población y aumentado el riesgo de accidentes viales.
Entre los detenidos se encuentra un individuo conocido popularmente como “El Chuleta”, señalado como uno de los principales promotores de estas competencias. Su captura fue presentada por el perfil oficialista como una muestra de la aplicación de la ley frente a lo que denominan “indisciplinas sociales”.
La escasez de transporte público en Pinar del Río, una problemática que golpea a toda Cuba, también salió a relucir en los debates digitales. Para muchos ciudadanos, las motocicletas —legales o no— se han convertido en una alternativa de movilidad en medio de la crisis energética y del colapso de los servicios estatales de transporte. En este contexto, la represión contra los motoristas es vista como un reflejo de la contradicción entre la necesidad de movilidad y la respuesta de las autoridades.
Las carreras clandestinas y el uso de motos sin documentos en regla no son fenómenos nuevos en Cuba. Con la creciente importación de partes y vehículos eléctricos, muchas familias han optado por adquirirlos en el mercado informal, lo que ha derivado en un aumento del número de motos sin registro oficial. El Estado, en lugar de habilitar mecanismos ágiles de legalización, mantiene un férreo control que dificulta regularizar estos medios de transporte.
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