El gobierno cubano anunció cambios en la política de comercialización y importación de vehículos, que incluyen ajustes en aranceles, incentivos a vehículos eléctricos con sistemas solares y nuevas condiciones para la legalización de motos armadas por piezas. Las medidas, explicadas por el ministro de Transporte Eduardo Rodríguez Dávila, buscan ordenar el mercado, fomentar tecnologías menos dependientes del combustible y ampliar opciones para ciudadanos y determinados trabajadores, en un contexto de crisis del transporte y escasez de combustible.
El pasado 18 de marzo, las autoridades cubanas presentaron una actualización de la política de comercialización e importación de vehículos, ampliando disposiciones aprobadas a finales de 2024 y estableciendo nuevas condiciones para el ingreso y venta de automóviles y otros medios de transporte. Según declaraciones del ministro de Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila, las medidas tienen como objetivos principales ordenar el mercado, incentivar el uso de tecnologías menos dependientes del combustible y dar salida a prácticas extendidas en la población.
Entre los cambios más relevantes se encuentra la exoneración del pago de aranceles para quienes importen vehículos eléctricos acompañados de sistemas de carga con paneles solares, una iniciativa que forma parte de la estrategia energética oficial del país. Además, se mantienen los beneficios ya establecidos para la importación de ciclomotores y motocicletas eléctricas, y se permiten condiciones específicas para que ciertos trabajadores en misiones oficiales puedan importar automóviles por única vez.
Las autoridades también anunciaron el inicio de un nuevo censo para legalizar vehículos armados por partes, como motocicletas y triciclos, un proceso que se implementará junto al Ministerio del Interior y que permitirá a sus propietarios integrarlos al sistema de tickets para combustible, hasta ahora limitado para estos medios. Asimismo, el plan incluye la producción de 100 ecomóviles en las provincias de Sancti Spíritus y Holguín, y la entrega de 150 triciclos eléctricos en todos los municipios, con estaciones de carga propias para evitar presiones adicionales sobre la red eléctrica.
El ministro reconoció que el sistema de transporte nacional enfrenta desafíos, incluyendo la falta de combustible que ha obligado a reducir las salidas de ómnibus y trenes en varias provincias. En este contexto, las medidas sobre vehículos buscan aliviar la demanda de movilidad, aunque su impacto dependerá del costo real de importación y del acceso a divisas dentro del país.
Analistas señalan que estas decisiones se suman a procesos normativos más amplios para flexibilizar la importación y venta de vehículos en Cuba, además de la transmisión de propiedad entre personas naturales y jurídicas, lo que podría dinamizar el mercado automotor en medio de una de las crisis de transporte más prolongadas de las últimas décadas.
Fuentes: Reportes oficiales de políticas de comercialización e importación de vehículos en Cuba, con declaraciones del ministro del Transporte y anuncios de incentivos, cortesía de medios oficiales de Cuba, incluidas actualizaciones publicadas en programas como Mesa Redonda.
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