La Empresa Trenes Nacionales de Pasajeros anunció la cancelación de varias rutas programadas para marzo debido a la falta de combustible, una medida que impacta directamente a miles de viajeros en todo el país. La decisión responde a las limitaciones energéticas que enfrenta el sistema de transporte, bajo la política del Ministerio de Transporte de Cuba de reducir al mínimo la circulación de trenes nacionales.
Entre los servicios suspendidos se encuentran importantes conexiones entre el oriente y el occidente de la Isla. El sábado 28 de febrero dejaron de operar los trenes No. 12 (Santiago de Cuba–La Habana) y No. 18 (Manzanillo/Bayamo–La Habana). En los días siguientes también fueron cancelados los trenes No. 13 (La Habana–Guantánamo), No. 16 (Holguín–La Habana), No. 15 (La Habana–Holguín), No. 14 (Guantánamo–La Habana), No. 17 (La Habana–Bayamo/Manzanillo) y No. 11 (La Habana–Santiago de Cuba), en fechas específicas comprendidas entre el 3 y el 8 de marzo.
La empresa estatal aclaró que la programación restante, prevista hasta el 7 de marzo, dependerá igualmente de la disponibilidad de combustible, por lo que no se descartan nuevas modificaciones. Aunque el comunicado oficial ofreció disculpas a los pasajeros afectados, no se detallaron mecanismos de compensación ni alternativas claras para el reembolso o la reubicación de boletos ya adquiridos.
Las reacciones de los usuarios no se hicieron esperar. En redes sociales abundan mensajes de inconformidad ante la falta de previsión. Eva Ortiz, viajera habitual, cuestionó la planificación del suministro energético y calificó la situación como un golpe adicional para quienes ya enfrentan dificultades para trasladarse dentro del país. Otros ciudadanos señalaron la aparente contradicción de priorizar el transporte en ómnibus —con menor capacidad— mientras los trenes, que pueden movilizar a un número mucho mayor de pasajeros, permanecen fuera de servicio.
También surgieron críticas por la ausencia de un sistema eficiente de reprogramación. Otros usuarios expresaron su preocupación ante la imposibilidad de trasladar automáticamente a los pasajeros a fechas posteriores, lo que ha generado incertidumbre en quienes necesitan viajar por motivos laborales, familiares o de salud.
El transporte ferroviario en Cuba, gestionado completamente por el Estado, constituye uno de los medios más económicos para desplazarse a largas distancias. Para muchos residentes del oriente, representa la única alternativa viable frente a los altos costos de otros servicios. Sin embargo, la falta de recursos, el deterioro técnico y ahora la escasez de combustible continúan afectando la estabilidad de un servicio esencial.
La suspensión de rutas en marzo vuelve a evidenciar las tensiones estructurales del sistema de transporte cubano y deja en el aire la interrogante sobre cuándo podrá restablecerse una programación estable y confiable para los viajeros.
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