El sitio Naturaleza Secreta muestra imágenes de la exportación hacia México de áridos desde el puerto de Cienfuegos.
“Su destino es nada más y nada menos que el de ser usados en la construcción el terraplén de la línea del Tren Maya, un proyecto que impulsa el presidente Manuel López Obrador para conectar a la península de Yucatán. Se trata de un tren que recorrerá una gran distancia y se utilizará para transportar pasajeros, con un acento turístico, y cargas”, dice el perfil informativo.
“Los áridos que se están exportando desde Cuba se están obteniendo en las elevaciones de la pre montaña del sistema montañoso Guamuaya, y por ferrocarril primero y por cabotaje después, se llevan hasta México”, señalan.
El proyecto del Tren Maya es una propuesta ferroviaria que abarca unos 1500 kilómetros y enlazará los estados de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo, según el sitio oficial del Gobierno de México.
“Esta línea ferroviaria tiene como objetivo conectar destinos turísticos costeros con lugares menos conocidos tierra adentro, incluidos sitios mayas históricos, por lo cual recibe ese nombre. Comienza en Palenque en Chiapas y viaja al noreste hacia Cancún en Quintana Roo a través de dos rutas que rodean la península”, agrega Naturaleza Secreta.
En diciembre pasado la prensa estatal cubana dio a conocer que Cuba se preparaba para exportar piedra rajón hacia México donde se utilizaría en la construcción de la vía férrea.
La Agencia Cubana de Noticias indicó que cuando se comenzara la comercialización “en su primer mes deben manipular 90 mil t, cifra que se incrementará por etapas, hasta lograr un ritmo de 200 mil t mensuales”.
Especialistas habían especificado que la piedra rajón, que se envía a México, es extraída en la cantera de Arriete, en el municipio de Palmira, y luego se transporta por ferrocarril hasta el patio de la terminal marítima cienfueguera, donde se encuentran los almacenes.
En México, la noticia de la compra de grava a Cuba, no fue asumida con vítores.
El periodista local Abel Martínez cuestionó ese y otros negocios que sostiene el gobierno de López Obrador con el régimen de La Habana.
“A parte de los médicos, tienen un contrato para traer piedra conocida como balastro y así condicionar las vías del llamado Tren Maya, una gran vía que se unirán con este tren que no tiene aval de especialistas ni expertos (…) eso lo pudo haber suscrito con cualquier otro país”, dijo el comentarista.
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