En medio de la peor crisis energética que ha vivido Cuba en décadas, las aguas que rodean la Isla amanecieron este martes prácticamente desiertas de movimiento petrolero. Los sistemas de monitoreo marítimo mostraban un panorama inusual y alarmante: solo un buque registraba desplazamiento relevante hacia un puerto cubano. Se trata del tanquero Esperanza, un petrolero de bandera nacional que navega desde Matanzas con destino a Cienfuegos.
De acuerdo con los datos disponibles en plataformas especializadas como VesselFinder, el Esperanza es un buque tipo crude oil tanker construido en 2005, con una eslora de 213 metros, una manga de 32 metros y un calado aproximado de 9,2 metros. El tanquero declaró como destino el puerto de Cienfuegos, con una hora estimada de arribo para las 6:00 de la mañana del 10 de febrero, tras recorrer la costa sur del país.
El trayecto del Esperanza ocurre pocos días después de la llegada a Matanzas del petrolero Sandino, procedente de la bahía de Nipe, en Holguín. Aunque no existe confirmación oficial, fuentes especializadas estiman que el Sandino habría descargado entre 390,000 y 410,000 barriles de combustible. Todo apunta a que el Esperanza estaría trasladando parte de ese cargamento hacia la refinería de Cienfuegos, clave para el abastecimiento energético del centro del país.
Sin embargo, el Gobierno cubano mantiene absoluto silencio sobre el origen exacto del combustible, su tipo, el volumen transportado y el plan de distribución. Esta falta de información se produce en un contexto crítico: apagones que superan las 15 y hasta 20 horas diarias, colas interminables para adquirir gasolina y un transporte público prácticamente paralizado en gran parte del territorio nacional.
Durante las primeras semanas de 2026, al menos seis buques operados por el conglomerado militar GAESA concentraron en Matanzas las últimas reservas disponibles. A ello se sumó el caso del petrolero Mia Grace, que zarpó desde Togo con destino a Cuba y terminó desviando su ruta hacia República Dominicana, evidenciando las crecientes dificultades del régimen para asegurar suministros estables.
Especialistas coinciden en que incluso una carga cercana a los 400,000 barriles resulta insuficiente para revertir una crisis de carácter estructural. La dependencia casi total de combustibles importados, el deterioro de las termoeléctricas y la falta crónica de mantenimiento convierten cada arribo en un alivio temporal, incapaz de resolver el colapso energético que golpea día a día a los cubanos.
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