La Guardia Costera de Estados Unidos recordó que cualquier embarcación de bandera estadounidense que intente viajar a Cuba sin autorización previa enfrenta sanciones penales y civiles, incluyendo el decomiso del barco, en un contexto de tensiones políticas y creciente atención a iniciativas de flotillas desde el sur de Florida.
La Guardia Costera de Estados Unidos (U.S. Coast Guard – USCG) emitió una advertencia urgente dirigida a propietarios y operadores de embarcaciones estadounidenses sobre los requisitos obligatorios para navegar hacia Cuba, recordando que partir sin los permisos necesarios puede resultar en sanciones penales, civiles e incluso el decomiso de la embarcación.
El aviso fue difundido a través del Boletín de Seguridad Marítima MSIB 01‑26, publicado el pasado martes por el Distrito Sureste de la USCG, con sede en Miami, y recoge una serie de obligaciones que deben cumplirse antes de zarpar con destino a aguas cubanas. El recordatorio se compartió en redes sociales bajo la campaña #DontTakeToTheSea, que rápidamente superó las 14 000 visualizaciones entre navegantes recreativos y marítimos.
El boletín especifica que toda embarcación de bandera estadounidense con eslora menor a 100 metros (328 pies) debe contar con un permiso escrito previo emitido por el Comandante del Distrito Sureste de la USCG antes de iniciar la travesía hacia Cuba, conforme al Título 33 del Código de Regulaciones Federales, Parte 107. Para solicitar la autorización, los interesados deben presentar el formulario CG‑3300 con información detallada con al menos dos semanas de antelación, enviándolo por correo electrónico a D7Miami‑CubanPermits@uscg.mil o por fax al (305) 415‑6809.
Además del permiso de la Guardia Costera, los navegantes deben adjuntar una licencia específica de la Oficina de Industria y Seguridad (BIS) del Departamento de Comercio —ya que navegar a Cuba se considera una exportación bajo regulaciones del 2019— y una licencia de la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC) del Departamento del Tesoro para cualquier transacción relacionada con viajes a la isla.
El boletín también regula el regreso de la embarcación tras una visita a Cuba: los propietarios y operadores deben realizar una inspección exhaustiva de la nave antes de partir de la isla y reportar su llegada de inmediato a la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) de EE. UU., ya que el incumplimiento de estas obligaciones conlleva sanciones que van desde multas hasta cargos penales y el decomiso de la embarcación.
Esta advertencia se produce en un contexto de tensiones crecientes entre Washington y La Habana. El pasado 29 de enero, la administración estadounidense firmó la Orden Ejecutiva 14380, que declara una emergencia nacional respecto a Cuba y permite aranceles a países que suministren petróleo a la isla. Ese mismo día, la OFAC emitió una licencia que excluye a Cuba de operaciones con crudo ruso en tránsito, bloqueando nuevos suministros en medio de una profunda crisis energética en territorio cubano.
La crisis eléctrica en Cuba se ha intensificado en los últimos meses, con déficits que alcanzan hasta 2040 megavatios y un apagón total del sistema nacional el pasado lunes, cuya causa el Gobierno cubano admitió desconocer.
El contexto de seguridad en el Estrecho de Florida también se ha agravado recientemente. El 25 de febrero, una lancha rápida con matrícula de Florida fue interceptada en aguas cubanas con diez personas armadas a bordo, resultando en cuatro muertos y múltiples impactos de bala, lo que elevó aún más la atención sobre los riesgos de travesías no reguladas en esta ruta marítima.
Fuentes: CiberCuba Noticias
U.S. Coast Guard Southeast District https://www.atlanticarea.uscg.mil/Our-Organization/Southeast-District/Useful-Information/