Un barco procedente de China arribó recientemente al puerto de Mariel cargado con un lote de ómnibus destinados al sector turístico de la Isla.
La información, que no trascendió por parte de medios oficiales, ha sido compartida por varios perfiles en Facebook que han cuestionado la persistente prioridad del gobierno cubano hacia un sector con números bajos, como es el turismo.
“Nuevo lote de ómnibus Yutong y Zhong Tong para la transportación turística y extranjera”, escribieron desde el perfil Transportación Habana TH.
Mientras que el perfil "Rodando por Cuba" fue más crítico en su publicación señalando que “el Ministerio del Transporte de la República de Cuba, alegando la falta de recursos e inversión para la transportación pública, sigue priorizando el sector turístico en su más baja demanda”.
Aunque no ha trascendido información oficial, se prevé que los nuevos ómnibus, al parecer un total de 40, estarán destinados a las rutas turísticas más demandadas como La Habana, Varadero, Cayo Santa María, Trinidad, Guardalavaca y Santiago de Cuba.
Las fuentes no oficiales señalan que los vehículos cuentan con comodidades modernas, como aire acondicionado, asientos reclinables y baños, en un esfuerzo por elevar los estándares del transporte turístico en Cuba, mientras el público enfrenta un deterioro significativo.
En 2024, la Isla recibió aproximadamente 2,2 millones de turistas internacionales, una cifra considerablemente inferior a los 4,2 millones registrados en 2019, antes de la pandemia de COVID-19. Para 2025, las proyecciones oficiales estiman la llegada de 2,6 millones de visitantes, lo que indica una recuperación lenta y aún por debajo de los niveles previos a la pandemia.
Diversos factores han contribuido a esta situación, entre ellos problemas financieros, fallos en los suministros para hoteles, pérdida de personal calificado y una disminución en la percepción de seguridad del destino.
Además, la crisis energética que atraviesa el país, manifestada en frecuentes apagones, ha afectado negativamente la experiencia de los turistas.
A pesar de estos desafíos, el gobierno cubano ha continuado invirtiendo en el sector turístico, con la construcción de nuevos hoteles y la renovación de infraestructuras. No obstante, estas inversiones han generado críticas debido a la priorización de recursos en medio de una crisis económica generalizada.
A pesar de los esfuerzos, la recuperación del turismo en Cuba enfrenta una competencia significativa de otros destinos caribeños como Punta Cana y Cancún, que han logrado atraer a un mayor número de visitantes en el período post-pandemia.
Paradójicamente a esta "inyección" del transporte para el turismo, el pueblo no cuenta con los medios imprescindibles para trasladarse al trabajo. El transporte público en Cuba enfrenta una crisis significativa. Por ejemplo, en La Habana solo el 40% de los ómnibus urbanos están operativos, lo que ha llevado a que los residentes enfrenten largas esperas y vehículos abarrotados.
A nivel nacional, más de la mitad de las rutas provinciales están paralizadas debido a la falta de combustible y piezas de repuesto. Esta situación ha llevado a que muchos cubanos dependan de medios de transporte alternativos, como bicicletas eléctricas, para sus desplazamientos diarios.
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