Un vuelo de Wizz Air entre Londres y Atenas estuvo a solo dos segundos de una catástrofe por un error de los pilotos. Esto ocurrió en el aeropuerto de Luton en abril de 2025, en un avión de bajo coste alquilado por la aerolínea , aunque el incidente no se ha hecho público hasta ahora. Un fallo de los pilotos al introducir los datos de despegue provocó que el avión levantara el vuelo con apenas 162 metros de pista disponibles, quedándose a solo dos segundos de impactar contra los obstáculos situados al final del aeropuerto. Este hecho, cuya investigación acaba de concluir, sucedió en abril de 2025.
Un vuelo operado para Wizz Air estuvo a un paso de protagonizar una de las mayores tragedias aéreas de los últimos años. El incidente ocurrió en abril de 2025 en el aeropuerto de Luton, en Londres, aunque no salió a la luz hasta la publicación del informe oficial de la autoridad británica que investiga accidentes de aviación.
El Boeing 737 MAX, con 162 pasajeros y seis miembros de la tripulación a bordo, cambió el punto previsto para despegar tras aceptar una propuesta de la torre de control. Sin embargo, los pilotos no actualizaron correctamente los parámetros de rendimiento en el ordenador del avión, lo que hizo que la aeronave utilizara menos potencia de la necesaria para una pista más corta.
Como consecuencia, el avión aceleró más lentamente de lo previsto y logró despegar cuando apenas quedaban 162 metros de asfalto, una diferencia equivalente a poco más de dos segundos. De haber necesitado unos instantes más para levantar el vuelo, habría corrido el riesgo de impactar contra una carretera y una vía férrea situadas al final de la pista.
La investigación revela que el Boeing abandonó el suelo a una velocidad inferior a la recomendada y sobrevoló el extremo de la pista a menos de cuatro metros de altura, muy por debajo del margen de seguridad establecido para este tipo de maniobras. Las imágenes de las cámaras del aeropuerto y los datos del radar confirmaron que el ascenso fue mucho más lento de lo habitual.
Los investigadores concluyen que el error humano fue determinante. Al no verificar los nuevos datos de despegue tras modificar el punto de salida, la tripulación configuró una potencia insuficiente, reduciendo al mínimo el margen de seguridad. El informe advierte de que, si uno de los motores hubiera sufrido una avería durante la maniobra, las consecuencias podrían haber sido catastróficas.
Fuente: El Mundo
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