Cuba registró 751 fallecidos en accidentes de tránsito durante 2025, un incremento de 115 muertes respecto al año anterior y la cifra más elevada del período 2021-2025, según datos de la Oficina Nacional de Estadística e Información (ONEI).
El país contabilizó 7.552 accidentes de tránsito, 41 más que en 2024, y 6.729 personas lesionadas, 112 por encima del registro precedente. Aunque el número de siniestros aumentó ligeramente, la cantidad de víctimas mortales experimentó un crecimiento considerable, lo que refleja la gravedad de la situación en las carreteras cubanas.
Las cifras se conocen en medio del deterioro de la infraestructura vial, la falta de señalización adecuada y el mal estado de numerosos vehículos que continúan circulando por la isla. Baches, pavimentos dañados, escasa iluminación y señales insuficientes en determinados tramos incrementan los riesgos para conductores y peatones.
A estos problemas se suma la antigüedad de buena parte del parque automotor, con vehículos que acumulan décadas de explotación y que, en ocasiones, presentan deficiencias técnicas o dificultades para acceder a piezas de repuesto y mantenimiento. Estas condiciones, junto con posibles errores humanos y otras circunstancias, contribuyen a un entorno vial peligroso, aunque las estadísticas generales de la ONEI no atribuyen cada accidente a una causa específica.
Por provincias, La Habana registró el mayor número de fallecidos, con 157. Le siguieron Holguín, con 86; Matanzas, con 59; Villa Clara, con 58; y Camagüey, con 54.
En cambio, las cifras más bajas correspondieron a Isla de la Juventud, con tres fallecidos; Guantánamo, con 16; y Sancti Spíritus y Las Tunas, con 24 cada una.
Al medir el riesgo de muerte por cada 100.000 habitantes, Ciego de Ávila ocupó el primer lugar, con 11,7, seguida de Cienfuegos, con 10,9; Matanzas, con 9,9; y Holguín, con 9,7.
El índice de severidad también empeoró. En 2025 se registraron 10 fallecidos por cada 100 accidentes, frente a ocho en 2024. El riesgo nacional de morir en un siniestro vial aumentó de 6,5 a 8 por cada 100.000 habitantes.
Por edades, las personas de más de 70 años concentraron el mayor número de fallecidos, con 108, frente a 83 en 2024. También aumentaron las muertes entre los jóvenes de 21 a 25 años, que pasaron de 31 a 69.
En total, 353 de las 751 víctimas mortales, el 47 %, tenían más de 50 años. Además, 29 menores de hasta 15 años perdieron la vida en accidentes de tránsito.
El balance confirma el deterioro de la seguridad vial en Cuba y plantea interrogantes sobre la capacidad de respuesta ante una problemática que exige mejores carreteras, señalización, mantenimiento vehicular y medidas eficaces de prevención.
Fuente: Oficina Nacional de Estadística e Información
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