Los accidentes de tránsito en Cuba durante 2025 volvieron a mostrar la fragilidad del sistema vial del país y la vulnerabilidad de sus ciudadanos. Según cifras oficiales, se registraron 7.538 siniestros, con un saldo de 750 personas fallecidas y 6.718 lesionadas, consolidando a la seguridad vial como un problema crítico de salud pública y de orden social.

El informe, presentado en la Comisión Nacional de Seguridad Vial por el ministro de Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila, subraya que el factor humano sigue siendo la causa principal de la mayoría de los accidentes. Las conductas más frecuentes que concentran el problema son no respetar el derecho de vía, la distracción al volante y el exceso de velocidad, responsables del 72 % de los siniestros.

El crecimiento acelerado de motos y ciclomotores ha incrementado la presencia de usuarios vulnerables, muchos de ellos noveles y con poca experiencia, conviviendo en una infraestructura vial deteriorada. Este grupo, junto a peatones, estuvo involucrado en el 63 % de los accidentes. La situación territorial tampoco fue homogénea: La Habana, Villa Clara y Ciego de Ávila concentraron la mayor cantidad de accidentes y víctimas, reflejando tanto el alto tráfico como deficiencias locales en control y señalización.

El sector estatal también enfrenta problemas: la mitad de los accidentes con vehículos oficiales fueron provocados por sus propios conductores. De las 545 licencias suspendidas, 98 % correspondió a choferes estatales, y se cancelaron 97 licencias en los casos más graves.

Otros factores de riesgo incluyen alcohol, presente en 580 siniestros, y la circulación de conductores sin licencia, un 31 % del total, lo que refleja falta de formación y control. En áreas rurales, aunque hubo una reducción general de accidentes por animales sueltos, provincias como Villa Clara y Santiago de Cuba mostraron un comportamiento contrario, concentrando casi la mitad de estos hechos.

El balance de 2025 deja claro que la accidentalidad en Cuba no es solo técnica, sino cultural e institucional. Las autoridades coinciden en que la educación vial, el endurecimiento del control y la aplicación estricta de la ley son pasos imprescindibles para reducir los siniestros y proteger a los ciudadanos en un sistema vial cada vez más vulnerable.

Recomendado para ti