El arribo del tanquero "Sandino" al puerto de Matanzas este sábado ha vuelto a colocar en el centro del debate público la delicada situación energética que atraviesa Cuba en los primeros meses de 2026. Procedente de la Bahía de Nipe, en la provincia de Holguín, el buque transportaría una carga estimada entre 390.000 y 410.000 barriles de combustible, según datos obtenidos a partir de plataformas de monitoreo marítimo y divulgados por el internauta cubano Joankelin Sánchez.

Aunque la llegada del "Sandino" representa un movimiento relevante dentro del panorama portuario nacional, la información disponible hasta el momento es limitada. No se ha confirmado de manera oficial el tipo exacto de combustible que transporta, ni el volumen real de la carga, tampoco el plan de descarga ni el destino final del suministro. Asimismo, persiste la incógnita sobre el origen inicial del combustible, ya que, si bien el buque cargó en la Bahía de Nipe, no está claro cómo llegó allí ese petróleo.

Este arribo ocurre en un contexto marcado por el agravamiento de la crisis energética en la Isla. Desde inicios de año, diversos reportes independientes han advertido sobre el deterioro de la capacidad del Gobierno para garantizar el suministro estable de combustible. En enero, seis buques operados por el conglomerado militar GAESA concentraron en la bahía de Matanzas las que se consideraban las últimas reservas estratégicas de petróleo del país, una maniobra que expertos interpretaron como un intento desesperado por ganar tiempo ante la falta de nuevas fuentes de abastecimiento.

La situación se tornó aún más crítica con el desvío del petrolero "Mia Grace", que navegaba desde Togo con destino a Cuba y terminó cambiando su rumbo hacia la República Dominicana. Este episodio evidenció las dificultades financieras y logísticas del régimen cubano para sostener acuerdos de suministro en un entorno de creciente aislamiento internacional.

Poco después, el tanquero LPG "Emilia" no pudo cargar en Jamaica y tuvo que regresar a Cuba totalmente vacío gracias a las presiones políticas y el impacto de sanciones internacionales, decretadas por Estados Unidos que imponía posibles aranceles a países que suministraran combustible a Cuba, lo que llevó a las autoridades jamaicanas a desistir de permitir la operación.

Ya en febrero, se conoció que un petrolero vinculado a Cuba cargó alrededor de 150.000 barriles de gasolina en un puerto venezolano, en una operación que analistas consideran sujeta a una estricta supervisión internacional. Todo ello ha coincidido con el aumento de los apagones, las largas colas en las gasolineras y las severas limitaciones en el transporte público.

En este escenario, la llegada del "Sandino" a Matanzas difícilmente puede interpretarse como una solución de fondo. Más bien, parece un alivio momentáneo dentro de una crisis estructural que combina escasez de combustible, falta de aliados sólidos y una profunda fragilidad económica. Un respiro breve en medio de una tormenta que, por ahora, no muestra señales claras de disiparse.

Fuentes: Cuba Headlines - 14 y medio

Recomendado para ti