El gobernador de Florida Ron DeSantis ha propuesto una medida que podría aliviar los costos de transporte para los residentes del estado al eliminar el cobro de peajes en las autopistas para vehículos registrados en Florida.

La idea fue presentada durante una reunión del gabinete estatal en Tallahassee, donde DeSantis argumentó que este cambio ofrecería un “respiro económico” a millones de floridanos frente al alto costo de vida y relevaría a los conductores locales de este gasto recurrente.

Según la propuesta, los turistas y visitantes que transiten por las autopistas de peaje asumirían la mayor parte del costo, manteniendo así los fondos necesarios para el mantenimiento y operación de las vías. DeSantis explicó que, dado el flujo constante de visitantes a Florida, especialmente en temporadas altas, sería viable trasladar la carga del peaje a quienes no residen en el estado.

Actualmente, Florida cuenta con más de 700 millas de carreteras con peajes, incluyendo vías como la Florida’s Turnpike, que generan entre 1,300 y 2,000 millones de dólares al año en ingresos por peaje. Estos fondos se utilizan tanto para el mantenimiento diario de la infraestructura como para pagar deudas contraídas en la construcción de estas autopistas.

A nivel práctico, los peajes en Florida se cobran mediante sistemas electrónicos como SunPass, que muchos residentes ya utilizan, lo que podría facilitar una eventual exención para vehículos registrados localmente.

Sin embargo, el gobernador no presentó todavía un plan detallado sobre cómo se implementarían los cambios ni cómo se garantizaría que los ingresos por peajes continuarían siendo suficientes para sustentar proyectos viales a largo plazo.

Expertos y analistas políticos han señalado que esta propuesta todavía requiere debate y aprobación en la Legislatura estatal, ya que DeSantis por sí solo no puede implementar cambios de esta magnitud sin apoyo legislativo.

Además, algunos expertos han advertido que eliminar los peajes para residentes podría generar desafíos presupuestarios y obligar al estado a encontrar fuentes alternativas de financiamiento para las carreteras.

La propuesta se da en un contexto reciente de otros programas de alivio en el costo de los peajes en Florida, como programas temporales que ofrecieron descuentos de hasta el 50% a conductores frecuentes en años anteriores.

Fuente: Periódico Cubano y diariolasamericas.com

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