El Gobierno cubano estableció nuevos impuestos para la importación de vehículos usados, con tarifas que alcanzan los 5.000 dólares en el caso de los autos de alta gama. La normativa también fija pagos para motocicletas, camiones, ómnibus, remolques y otros medios de transporte.

El Gobierno cubano modificó las reglas tributarias para la importación de vehículos usados y estableció una nueva tabla de impuestos que deberán asumir las comercializadoras autorizadas a realizar estas operaciones.

Las nuevas tarifas aparecen recogidas en el Decreto-Ley 122/2026, publicado en la Gaceta Oficial, y contemplan diferentes montos según el tipo de vehículo.

Para los automóviles y los llamados autos rurales, el impuesto parte de 3.000 dólares por unidad. Cuando se trate de vehículos clasificados como de alta gama, el gravamen asciende hasta 5.000 dólares.

La normativa también establece un impuesto de 3.500 dólares para microbuses, camionetas, camiones, ómnibus y cuñas tractoras. En el caso de los vehículos tipo panel, el pago será de 3.000 dólares, mientras que los remolques y semirremolques tendrán un gravamen de 1.000 dólares por unidad.

Los vehículos de menor tamaño tendrán tarifas inferiores. Las motocicletas pagarán al menos 100 dólares, los ciclomotores 80 y los triciclos 150 dólares.

Los vehículos eléctricos tendrán un tratamiento diferente. De acuerdo con la nueva regulación, pagarán el 50 % del impuesto correspondiente a la categoría en la que sean clasificados.

El decreto también mantiene un sistema centralizado para decidir qué vehículos podrán ser comercializados en el país. Para ello funcionará el Comité Evaluador de Medios Automotores, encabezado por el ministro de Transporte.

Entre sus funciones estará “evaluar y aprobar los proveedores, las marcas y modelos” autorizados para su importación, ensamblaje o fabricación.

El organismo reúne a representantes de varios ministerios y entidades estatales, incluido el Banco Central de Cuba, la Aduana General de la República y el Grupo de Administración Empresarial.

La nueva política llega mientras desde el exterior aumentan las críticas a las excepciones que permiten determinadas exportaciones de vehículos hacia Cuba.

La activista Salomé García ha cuestionado esas autorizaciones y sostiene que podrían favorecer principalmente a sectores con mayor capacidad económica.

Con las nuevas tarifas, importar un vehículo a Cuba se convierte en una operación todavía más costosa para las empresas autorizadas.

Fuente: Gaceta Oficial

Cuba Noticias 360

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