La provincia de Matanzas atraviesa un colapso en el transporte público debido al desabastecimiento de combustibles, situación que ha llevado a la Dirección Provincial de Transporte a implementar un paquete de 24 medidas para tratar de mitigar la crisis. Las autoridades locales atribuyen la escasez al impacto de sanciones internacionales, incluyendo la orden ejecutiva del presidente estadounidense Donald Trump que impone aranceles a empresas que suministren petróleo a Cuba.

Roberto Bernal Villena, director de la Dirección Provincial de Transporte, informó que actualmente la transportación nacional se reduce a una única salida diaria de la ruta Habana-Matanzas, mientras que el tren hacia el Oriente del país circula por la provincia cada ocho días. Además, se gestiona semanalmente un ómnibus con destino a Santiago de Cuba para casos puntuales de urgencia médica u otras situaciones evaluadas previamente por la institución. Los ciudadanos que necesiten viajar con carácter de emergencia pueden comunicarse con la Dirección Provincial de Transporte a los números 45261129 y 45244650.

En cuanto al transporte intermunicipal e intraurbano, Bernal Villena confirmó que no existen rutas habilitadas. En la ciudad de Matanzas solo circula, con irregularidades, el ómnibus panorámico que cubre la ruta Ecil-Canímar, así como la guagua articulada que traslada a trabajadores de la Salud desde Canímar hasta el Faustino, apoyando parcialmente a otros pasajeros en esa ruta.

Para reforzar la atención en paradas de alta concentración, se ha dispuesto la presencia de patrulleros en cuatro puntos estratégicos, con la indicación de que todos los vehículos estatales detengan su marcha para recoger a quienes esperan transporte.

El transporte alternativo también se encuentra limitado. Actualmente, alrededor de 25 triciclos eléctricos prestan servicio en Matanzas y Cárdenas, con posibilidad de sumar otros del sector privado tras indicaciones recientes del Ministerio de Transporte. En total, existen aproximadamente 120 triciclos censados en la provincia.

Además, los carros estatales vacíos se priorizan para el traslado de alimentos, y próximamente se incorporarán cuatro triciclos eléctricos de la Empresa de Correos para la distribución de pan. Se coordinan asimismo convenios con carretoneros para la recogida de desechos.

El sector de la Salud recibe especial atención: el traslado de enfermeras se mantiene cada tercer día, el servicio Medibus lleva a médicos hacia La Habana tres veces por semana, y dos micros de TaxiCuba trasladan pacientes de Oncología Pediátrica a la capital dos veces por semana. También se garantiza el envío semanal de especialistas médicos a comunidades con difícil acceso, como Unión de Reyes.

La situación evidencia la fragilidad del transporte público en Matanzas, marcado por rutas limitadas, irregularidad en los servicios y dependencia del combustible estatal. La combinación de sanciones internacionales y problemas internos de gestión ha convertido al transporte en un servicio casi inoperante, mientras los ciudadanos dependen de alternativas precarias para desplazarse dentro y fuera de la provincia.

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