Tras una interrupción nacional de más de cuatro horas que afectó a decenas de miles de pasajeros, el secretario de Transporte Sean Duffy reconoció que el sistema de aviación depende de tecnología de hace décadas y reclamó 50.000 millones de dólares al Congreso para modernizarlo.
El Gobierno de Estados Unidos ha lanzado una seria advertencia sobre la vulnerabilidad de su espacio aéreo tras el fallo técnico que este viernes paralizó los despegues en todo el país durante más de cuatro horas y media. En una comparecencia en la Casa Blanca, el secretario de Transporte Sean Duffy admitió sin rodeos que el sistema de control de la Administración Federal de Aviación (FAA) corre el riesgo de sufrir nuevas interrupciones masivas si no se acomete una renovación profunda y urgente de sus equipos.
La emergencia, iniciada a las 3:36 de la tarde en la costa este y resuelta recién a las 8:15 p.m., tuvo su origen en la sobrecarga de datos en conmutadores y enrutadores antiguos del sistema TDM, los cuales comenzaron a emitir información inconsistente. Duffy detalló que la red aeronáutica aún opera con telecomunicaciones analógicas, cables de cobre de los años ochenta e incluso torres de control con casi un siglo de antigüedad y graves deficiencias estructurales. Frente a este panorama, el funcionario subrayó que las áreas ya migradas a tecnología digital IP superaron la jornada sin contratiempos, lo que demuestra la necesidad de abandonar el equipamiento obsoleto.
Por su parte, el secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, salió al paso de los rumores sobre un posible sabotaje externo. Aunque aclaró que los equipos de ciberseguridad mantienen abierta la investigación, afirmó que hasta el momento no existe prueba alguna de un ciberataque ni de una interferencia vinculada a la inteligencia artificial. En la misma línea, Duffy descartó que el nuevo programa de inteligencia artificial SMART guarde relación con el colapso.
Ante la magnitud del caos aéreo, que dejó varados a decenas de miles de viajeros, el Ejecutivo ha reactivado su presión sobre el Congreso. Duffy sostuvo que los 12.500 millones de dólares ya aprobados resultan insuficientes para revertir décadas de atraso y reclamó una inyección total cercana a los 50.000 millones de dólares para garantizar la estabilidad del transporte aéreo estadounidense.
Fuentes: The White House - El País
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