American Airlines aumentará sus vuelos diarios de Miami a Cuba el próximo 3 de marzo, comprobó este lunes CubitaNOW en la web de la aerolínea estadounidense. Fuentes de la compañía aseguran que seguirá la prohibición de la tercera maleta por el momento.

La aerolínea tendrá hasta el 2 de marzo cuatro vuelos diarios y un día después aumentarán a seis. Los pasajes de ida y vuelta cuestan entre los 544 dólares y 577 dólares en turista, en business el precio está por encima de 700 dólares.

Hasta ahora American Airlines comenzaba sus vuelos de Miami a Cuba a las 8:00AM y el último era a las 3:15PM.

A partir del 3 de marzo, la aerolínea comenzará sus vuelos de EEUU a Cuba a las 6:45AM y el último saldrá a las 7:15PM. Los otros cuatro vuelos se mantienen a las 8:00AM, 9:45AM, 10:25 AM y 3:15PM.

Los vuelos de La Habana a Miami serán a las 9:00AM, 11:50AM, 1:25PM, 5:50PM, 7:15PM y el último a las 9:10PM, comprobó CubitaNOW en la web de la aerolínea.

Una fuente de American Airlines aseguró a este medio que seguirá la prohibición de la tercera maleta. "Dos maletas, eso es todo. No se puede ni pagar por la tercera, no se puede llevar en lo absoluto", dijo.

El precio de los pasajes bajó hace unas semanas, pero los clientes deben sumar el coste de la primera maleta, 30 dólares hasta 50 libras, y el de la segunda, 40 dólares. El equipaje con sobrepeso, de 50 a 70 libras, son 100 dólares extras.

American Airlines aumentó el pasado 4 de enero a cuatro sus vuelos diarios de EEUU a Cuba y a partir del 3 de marzo serán seis las operaciones entre Miami y La Habana.

Además de esta aerolínea, entre EEUU y Cuba operan vuelos chárter, JetBlue, Southwest y se sumó Icelandair con 170 vuelos.

El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) aprobó los vuelos de Icelandair desde Florida y Houston a La Habana del 1 de febrero hasta el 31 de mayo de 2022. La aerolínea operarará bajo el sistema público de vuelos chárter del DOT para Cuba. EEUU permite operar 3600 vuelos anuales a la Isla.

Icelandair señaló a la revista Business Insider que las bodegas de su avión Boeing 757 son una ventaja porque puede transportar más equipajes que otras aerolíneas con aeronaves más pequeñas como es el caso de Swift Air, World Atlantic Airlines y Global Crossing Airlines.

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