Reiteradas son las reparaciones que se han venido realizando en el túnel de la Bahía de La Habana en los últimos tiempos y eso es sólo una muestra del deterioro de la infraestructura que cada día perece en la Isla. Ahora, el túnel se cerró en el sentido Cabaña-Habana. Por enésima vez las autoridades cubanas han cerrado el túnel de la Bahía de La Habana "porque necesita reparaciones". La Dirección General de Transporte Provincial de La Habana informó en su muro de Facebook que se cerraba debido a acciones de drenaje.

La foto compartida muestra la enorme cantidad de agua en el viaducto, posiblemente por las lluvias que trajo el huracán Helene. Según la nota, los trabajos se realizarían en las próximas horas para restablecer lo antes posible el tránsito por esa zona. La noticia del cierre provocó disgusto en numerosos internautas.

"Aquí lo preocupante es que hace poco hubo un mantenimiento a los túneles Habana y 5ta Avenida y cada vez que llueve se llenan de agua", "A los que lo arreglaron hace un mes atrás es a los que hay que preguntarles qué le hicieron", "Nada, que el sistema de drenaje no sirve y lo que hicieron fue tirar un poco de pintura, cogieron mal cogidos dos o tres huequitos y ya, listo, ese fue todo el arreglo", comentaron varios internautas.

Hace apenas cuatro meses, el túnel de la Bahía de La Habana, por el circulan unos 32 mil vehículos cada día, volvió a experimentar cierres parciales para realizar acciones de mantenimiento. El ministro de Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila, indicó que las labores de rehabilitación se extenderían en la dirección Cabaña-Habana durante 11 días del mes de mayo.

En esa ocasión, las autoridades recomendaron a los conductores la utilización de "vías alternativas para su desplazamiento desde el Este, la Vía Blanca, Ciudad Deportiva, Avenida 26, Avenida del Puerto y el Anillo del Puerto".

El dirigente había anunciado a mediados de abril la terminación de las obras y la reapertura al tráfico, pero avisó que se planteaban retomar las obras a principios de mayo para "ejecutar la tarea en el aletón de la izquierda, sin detener la circulación de vehículos".

En sus más de 65 años de vida, el túnel ha sido intervenido para mantenimientos en varios momentos, incluyendo una reparación capital en 2001, realizada por la misma compañía francesa que lo construyó. Vale recordar la importancia de esa vía y, sobre todo, su peligrosidad de suceder algún accidente. Teniendo en cuenta cómo se realizan los mantenimientos en Cuba, todo podría suceder.

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