Las aerolíneas Rossiya Airlines y Nordwind (Severny Veter) vuelan a Cuba no para traer turistas rusos, sino para sacarlos de la Isla, mientras Air Canada hace lo mismo con miles de canadienses varados. La imagen es contundente: aviones que llegan vacíos y se van llenos, en plena temporada alta, evacuando visitantes ante el colapso del turismo cubano.

La salida masiva de turistas no es un ajuste de itinerarios ni una decisión aislada, sino el síntoma más visible del derrumbe del principal motor económico del país. La escasez de combustible para aviones ha alcanzado un punto crítico que obligó primero a reubicar turistas dentro del sistema hotelero, cerrando instalaciones por falta de recursos, y ahora a cancelar vacaciones y adelantar regresos.

El origen de este éxodo está en la crisis energética que afecta directamente a los aeropuertos cubanos. Las autoridades informaron a las aerolíneas internacionales que no pueden garantizar el suministro de Jet A-1, el combustible indispensable para los vuelos comerciales, al menos hasta el 11 de marzo. Ante ese escenario, varias compañías suspendieron operaciones o buscaron soluciones de emergencia.

Las aerolíneas rusas Rossiya (del grupo Aeroflot) y Nordwind confirmaron que solo operarán vuelos de retorno para evacuar a sus ciudadanos y luego suspenderán completamente sus rutas a Cuba hasta que se normalice el suministro. No habrá vuelos regulares, no habrá paquetes turísticos, no habrá nuevas llegadas.

En paralelo, Air Canada, la principal aerolínea que conecta a Cuba con su mayor mercado turístico, anunció el envío de vuelos especiales para repatriar a miles de canadienses y la suspensión total de sus operaciones con la Isla durante al menos un mes. Air Transat y WestJet también redujeron o cancelaron servicios. Las aerolíneas europeas Iberia y Air Europa se han visto obligadas a añadir escalas técnicas en terceros países para poder repostar combustible antes de volar a La Habana.

Para los turistas que fueron reubicados tras el cierre de hoteles, la decisión de marcharse fue inevitable. La incertidumbre sobre cómo y cuándo podrían regresar a sus países convirtió las vacaciones en una situación de estrés constante. Sin vuelos garantizados, sin servicios estables y con apagones diarios, quedarse dejó de ser una opción.

La falta de combustible afecta todo: vuelos, transporte interno, electricidad, servicios básicos. Lo que debía ser descanso terminó en esperas interminables, cambios forzados de hotel y carreras contra el tiempo para conseguir un asiento de salida.

Cuando las aerolíneas dejan de traer turistas y solo vienen a buscarlos, el mensaje es claro: Cuba ya no es un destino, es una evacuación.

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