El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, volvió a generar controversia al plantear la posibilidad de cambiar el nombre del estrecho de Ormuz por “estrecho de Trump”, una estratégica vía marítima ubicada entre Irán y Omán.

“Ahora que está bajo el control de Estados Unidos, ¿deberíamos cambiar el nombre del estrecho de Ormuz a ESTRECHO DE TRUMP?”, escribió el mandatario en su red social Truth Social. Trump añadió que la vía sería “más candente que nunca” y reiteró su intención de declarar próximamente el estrecho como territorio estadounidense.

La propuesta llega en medio de la escalada militar entre Washington y Teherán y de la disputa por el control de una ruta fundamental para el comercio energético mundial. Aproximadamente una quinta parte del petróleo y el gas que se comercializan internacionalmente transita por el estrecho de Ormuz.

Trump ya había mencionado la posibilidad de convertir esta estratégica zona marítima en territorio de Estados Unidos, aunque hasta ahora no ha explicado cómo pretende hacerlo. El estrecho constituye una vía marítima internacional y sus aguas están vinculadas territorialmente con Irán y Omán, por lo que cualquier intento de modificar su estatus tendría importantes implicaciones jurídicas y geopolíticas.

La tensión aumentó después de que Irán restringiera el tránsito marítimo en la zona en respuesta a los ataques estadounidenses contra su territorio. La presencia de minas y otros riesgos para la navegación habría contribuido a reducir considerablemente el tráfico de buques petroleros.

La situación ha provocado preocupación en los mercados energéticos y un incremento de los precios del crudo, con repercusiones sobre el costo de los combustibles y otros productos. El precio del barril ha superado los 95 dólares en medio de la incertidumbre sobre el futuro de la navegación por esta ruta.

La administración Trump también estudia alternativas para reducir la dependencia del estrecho. Entre las opciones mencionadas figura el uso de oleoductos que atraviesen Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Irak y Turquía para transportar el crudo hacia mercados internacionales.

Fuentes: The Hill y La Opinión

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