La Empresa Cubana de Navegación Aérea S.A. (ECNA) difundió en las últimas horas un comunicado oficial en el que asegura la continuidad de sus operaciones aéreas, en medio de la compleja situación energética que atraviesa el país y tras la circulación de un NOTAM que alertaba sobre la disponibilidad de combustible de aviación tipo Jet A-1 en los aeropuertos cubanos.

Según el comunicado publicado en sus canales institucionales, la entidad estatal mantiene servicios operativos las 24 horas del día, los siete días de la semana, y reafirma que la seguridad en todas las operaciones de navegación aérea bajo su responsabilidad sigue siendo la prioridad absoluta. Además, ECNA destacó su compromiso con la eficiencia y precisión en cada uno de sus servicios técnicos y de control, así como con el cumplimiento de los protocolos y estándares internacionales de aviación.

El comunicado señala que la empresa continúa trabajando sin interrupciones para garantizar la seguridad, fluidez y orden del espacio aéreo, así como para apoyar a las aerolíneas que operan sobre o hacia Cuba. También agradeció “la confianza y el apoyo de todas las instituciones y profesionales del sector” y reafirmó que seguirá “sirviendo a Cuba desde el control y la navegación aérea”.

No obstante, la publicación generó inquietud en usuarios y operadores debido a que no hace referencia explícita al NOTAM, documento que informa que el combustible Jet A-1 no estaría disponible durante el período indicado. Este tipo de avisos es obligatorio y se dirige a aerolíneas y tripulaciones, ya que afecta la planificación de vuelos nacionales e internacionales.

Aunque ECNA no gestiona directamente el suministro de combustible, sí actúa como canal oficial para la difusión de alertas que puedan afectar las operaciones aéreas. Hasta el momento, no se ha emitido un pronunciamiento oficial por parte de la entidad responsable del abastecimiento sobre cómo se manejará la carencia de Jet A-1 ni cuál será su impacto real en los vuelos.

La situación deja a pasajeros y aerolíneas con dudas sobre la operatividad futura, mientras ECNA insiste en que mantiene la actividad aérea con normalidad y bajo estrictos estándares de seguridad.

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