El régimen cubano anunció nuevas medidas para flexibilizar la compra, importación, comercialización y transmisión de la propiedad de vehículos de motor, remolques y semirremolques, en un intento por ampliar las opciones disponibles para particulares y entidades en medio de la profunda crisis del transporte que atraviesa la Isla.

Las nuevas disposiciones fueron publicadas en la Gaceta Oficial Ordinaria número 64 y forman parte de un paquete de transformaciones económicas y sociales impulsado por el Gobierno. El ministro de Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila, explicó que las modificaciones incluyen cambios en las normas de seguridad vial, comercialización, impuestos, precios, requisitos técnicos y procedimientos aduaneros.

Una de las principales novedades es la eliminación del límite que permitía adquirir hasta seis vehículos en un período de cinco años a través de las comercializadoras autorizadas. Además, se amplía el número de entidades que podrán participar en la venta de vehículos.

La normativa también abre la posibilidad de que personas jurídicas no estatales que cumplan con los requisitos establecidos puedan ensamblar y comercializar vehículos eléctricos, incluidos ciclomotores, motocicletas, bicicletas y automóviles.

Los cubanos que cumplen misiones oficiales en el extranjero también tendrán nuevas facilidades. A partir de ahora podrán adquirir o importar vehículos de hasta ocho pasajeros mediante cualquiera de las comercializadoras autorizadas y podrán hacerlo desde el país donde desempeñan su misión o desde una tercera nación.

Otra de las medidas contempla la eliminación del impuesto especial de venta para vehículos eléctricos adquiridos junto con estaciones de carga alimentadas por fuentes renovables de energía. El Gobierno asegura que la disposición busca incentivar la movilidad eléctrica y contribuir a la transformación de la matriz energética.

También se redujo la carga tributaria para ómnibus y microbuses. El impuesto especial baja del 20 % al 12 % para estos vehículos, mientras que los ensamblados en Cuba tendrán una tasa del 7 % y los modelos eléctricos del 5 %. La medida pretende estimular la incorporación de nuevos medios para el deteriorado transporte público.

Las nuevas reglas permiten además que extranjeros con residencia temporal, provisional o inmobiliaria puedan adquirir vehículos en las comercializadoras autorizadas. Asimismo, las personas naturales podrán importar directamente, sin fines comerciales, triciclos de combustión de hasta 250 centímetros cúbicos y determinados vehículos eléctricos acompañados de sistemas de carga mediante energías renovables.

El Ministerio de Transporte informó que se mantiene el Fondo para el Desarrollo del Transporte Público, financiado parcialmente mediante impuestos especiales aplicados a la venta de vehículos. Según las autoridades, estos recursos han permitido incorporar medios destinados a servicios considerados esenciales, entre ellos vehículos fúnebres eléctricos, microbuses, ómnibus, triciclos eléctricos y medios para el traslado de pacientes y trabajadores del sector sanitario.

Las cifras oficiales muestran que, hasta junio de 2026, se habían vendido 35.494 vehículos de motor en Cuba. Del total, el 65 % correspondió a modelos de combustión, el 5 % a híbridos y el 30 % a eléctricos. Cerca del 70 % de las ventas fueron ciclomotores, motocicletas y triciclos.

En ese mismo período se registraron 13.689 transmisiones de propiedad y se importaron directamente por particulares 41.963 vehículos, principalmente ciclomotores y motocicletas.

El Gobierno sostiene que las nuevas medidas buscan ampliar la oferta, impulsar la movilidad eléctrica y favorecer la participación de actores estatales y privados. Sin embargo, las autoridades reconocen que el deterioro acumulado del transporte y las dificultades económicas continúan limitando la recuperación del sector.

Fuente: Cubadebate

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