El experto petrolero Jorge Piñón advierte que Cuba enfrenta una situación crítica en la que sus reservas de combustible han llegado a cero, mientras la escasez de petróleo y diésel profundiza apagones, parálisis de servicios y tensiones económicas sin una solución clara a la vista.

Cuba se encuentra en un punto neurálgico de su historia energética: las reservas de combustible han tocado cero, y el país podría enfrentarse a una paralización casi total si no se logra un suministro urgente de gasolina y diésel. Según Jorge Piñón, un experto con décadas de experiencia en el sector petrolero, la situación supera ya las previsiones iniciales, que estimaban que el llamado “momento cero” podría haber llegado a finales de marzo o principios de abril de 2026; sin embargo, la falta de datos claros y un manejo transparente de los inventarios ha llevado a que hoy las reservas estratégicas se encuentren exhaustas.

La escasez de combustible no es un fenómeno aislado: se enmarca dentro de una profunda crisis energética y económica que enfrenta la isla, caracterizada por apagones prolongados y restricciones severas en el transporte, la producción y los servicios básicos. La infraestructura eléctrica y de refinación, ya deteriorada por años de subinversión, depende en gran medida de insumos externos, que han disminuido drásticamente debido a sanciones y bloqueos internacionales. La falta de petróleo ha afectado incluso la operación de plantas termoeléctricas y la disponibilidad de combustible para aeronaves, lo que ha derivado en cancelaciones de vuelos y complicaciones adicionales para los vuelos comerciales.

Piñón señala que los cálculos originales sobre las reservas no consideraron ciertos tanqueros anclados en puertos cubanos que han servido como almacenamiento flotante, alargando artificialmente la vida útil de los inventarios. Aun así, esa medida solo ha postergado lo inevitable: el país ahora opera sin reservas claras de combustible y con una dependencia crítica de suministros externos que, por ahora, no han llegado de forma sostenida.

Los cálculos originales solo contemplaban las reservas en las tres principales refinerías —La Habana, Santiago de Cuba y Cienfuegos— y en algunas terminales de distribución menores, sin contar ese volumen flotante.

Sin embargo, Piñón advirtió que en su modelo actual la situación es crítica: «Nosotros estamos ahora en un estudio en el cual tenemos en la línea que dice reservas, tenemos un cero ahí donde estamos».

La ausencia de combustibles tiene repercusiones directas en la vida cotidiana de los cubanos. Los apagones se han vuelto más frecuentes y prolongados, afectando hogares, servicios médicos y cadenas productivas; el transporte público y privado se paraliza y la producción agrícola enfrenta dificultades severas por la falta de diésel para maquinaria y distribución de alimentos. Estas condiciones podrían desencadenar un impacto social aún mayor si no se estabiliza el flujo de energéticos.

Mientras tanto, el régimen cubano sigue bajo presión para encontrar soluciones, ya sea mediante acuerdos internacionales, negociaciones políticas o cambios en su modelo de importación de combustibles. La crisis plantea interrogantes sobre la capacidad del país para sostener su infraestructura y servicios básicos sin un cambio profundo en su acceso a energía y recursos

Fuente: Cibercuba

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