En La Habana, chofer borracho impacta a dos personas en una moto
Redacción de CubitaNOW ~ viernes 30 de octubre de 2020

Un incidente producto de la irresponsabilidad de un auto estatal de recolección de basura, dejo como saldo un herido en la capital cubana.
El internauta cubano Christopher Espinosa relató los hechos:
“100 y 51, camión de basura (chofer) borracho y se dio a la fuga (ya lo cogieron) metió izquierda que ya no se puede, el de la moto venía por 51 con su luz verde. En la moto iban dos personas: una mujer de copiloto y el muchacho que manejaba perdió el conocimiento y le auxiliaron, a la copiloto no le pasó nada, tres motoristas persiguieron al camión y así lo lograron atrapar. Mi gente hecho lamentable, me dio pena ver a esa mujer pidiendo auxilio por el muchacho de pronto el ambiente se puso tenso jamás había presenciando esto. Las ambulancias llegaron 45 minutos después. Los caballitos (agentes de tránsito) a los 10 minutos.
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Los accidentes de tránsito en Cuba, son un dilema en aumento, no solo hechos de irresponsabilidad social, sino además por el mal estado de los viales en el territorio nacional.
Esta semana, un ómnibus de pasajeros proveniente de La Habana rumbo a Guantánamo se volcó en las inmediaciones de Piedrecitas, localidad del municipio Céspedes en la provincia de Camagüey, provocando al menos una docena de lesionados, así como dos lamentables decesos.
Los cubanos fallecidos en el accidente que ocurrió el lunes 26 de octubre de 2020, fueron identificados como: María Leidis García Fuentes, de 31 años, de Guantánamo, y Alberto Moinier Matute, 28 años, de La Habana.
Datos oficiales, publicados en la prensa estatal de la isla refirieron que en 2019 ocurrieron diariamente 29 accidentes de tránsito en Cuba.
Otros informes alarmantes revelan que cada 24 horas dos personas pierden la vida y otras 21 resultan lesionadas.
Según detallan los conductores de motos registran el mayor número de víctimas, seguidos de sus pasajeros y los de los autos.
Las zonas urbanas y áreas residenciales siguen albergando la mayor cantidad de estas eventualidades, y contrario a lo que pudiera pensarse, el horario más peligroso no es el nocturno, sino el comprendido entre las tres y seis de la tarde, a plena luz del día.