Las autoridades de Cuba anunciaron este martes que la alerta por falta de combustible para aviones se extiende hasta el 10 de abril y afecta a todos los aeropuertos internacionales del país. La medida se había activado por primera vez el 10 de febrero y confirma que el tipo de combustible utilizado por los aviones comerciales no está disponible.

El régimen cubano señala la continuación de la ausencia de suministro de este tipo de combustible, vital para operaciones comerciales, en las principales terminales aéreas de la isla. Entre los aeropuertos afectados se encuentran el José Martí de La Habana, el Juan Gualberto Gómez de Varadero, el Abel Santamaría de Santa Clara, el Ignacio Agramonte de Camagüey, el Jardines del Rey en Cayo Coco, el Frank País de Holguín, el Antonio Maceo en Santiago de Cuba y el Sierra Maestra de Manzanillo.

Esta situación obliga a las aerolíneas a diseñar estrategias alternativas para operar en o hacia Cuba. Algunas compañías han optado por planificar escalas técnicas en otros países para repostar combustible fuera del territorio cubano, lo que puede implicar ajustes en horarios y una reducción en la frecuencia de vuelos.

La respuesta de varias líneas aéreas ha sido contundente en algunas rutas: aerolíneas canadienses y rusas suspendieron temporalmente sus servicios hacia la isla, mientras que otras desde España, México y Panamá han llevado a cabo cambios operativos para adaptarse a la escasez de Jet A‑1.

La falta de combustible para la aviación se suma a una crisis energética generalizada en Cuba, que afecta a múltiples sectores de la economía nacional. Organismos internacionales han señalado que las consecuencias se extienden más allá del transporte aéreo, incidiendo en la producción agrícola, el transporte terrestre y el suministro de servicios básicos. La Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO) advirtió recientemente que la escasez de combustibles limita el uso de maquinaria agrícola, poniendo en riesgo la cosecha de varios cultivos y, en consecuencia, el acceso a alimentos para la población.

Esta crisis de combustibles ha sido vinculada por analistas y autoridades cubanas a un bloqueo petrolero intensificado por medidas del gobierno de Estados Unidos, que ha presionado a países proveedores para reducir envíos de petróleo a la isla. En ese contexto, la producción doméstica de energía en Cuba cubre apenas una fracción de la demanda total del país, por lo que depende en gran medida de importaciones que actualmente se han visto limitadas.

El impacto económico de estas restricciones llega en un momento en que el turismo, uno de los principales motores de ingreso de divisas para la nación, ya enfrentaba dificultades. La imposibilidad de garantizar combustible para los aviones ha generado incertidumbre en el flujo de visitantes extranjeros y representa un obstáculo más en la recuperación del sector tras años de contracciones.

(Con información de EFE)

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