Un fallo judicial en México contra la empresa Global Air (Aerolíneas Damojh) ha vuelto a situar en el centro del debate el accidente aéreo ocurrido en Cuba en mayo de 2018, en el que murieron 112 personas y solo una sobrevivió. La sentencia, aún no firme, ha sido recibida como un avance por familiares de las víctimas y por la superviviente, aunque abre un proceso legal que podría ampliarse en los próximos meses.

La jueza federal determinó que la compañía es responsable del siniestro y la condenó a pagar 7,12 millones de dólares en indemnizaciones a las familias de los cuatro tripulantes fallecidos. Entre las víctimas se encuentran las sobrecargos María Daniela Ríos Rodríguez, Abigail Hernández García y Guadalupe Beatriz Limón García, además del técnico de mantenimiento Marco Antonio López Pérez.

Cada familia recibirá alrededor de 1,5 millones de dólares por daño moral y cerca de 270.000 dólares por perjuicios patrimoniales, sumando más de 1,7 millones por núcleo familiar. La sentencia también contempla intereses del 9% anual una vez que el fallo sea definitivo, aunque puede ser apelado.

El accidente ocurrió el 18 de mayo de 2018, cuando un Boeing 737-200 arrendado por Cubana de Aviación para la ruta La Habana–Holguín se estrelló poco después del despegue, a un kilómetro del aeropuerto José Martí. El siniestro dejó 112 fallecidos y solo una superviviente, la cubana Mailén Díaz Almaguer, quien entonces tenía 19 años.

Tras conocerse la decisión judicial, Díaz Almaguer expresó su alivio en redes sociales, calificando el fallo como un paso hacia la justicia tras años de dolor e incertidumbre. Su caso se ha convertido en símbolo del impacto humano de la tragedia, ya que aún sufre graves secuelas físicas.

Durante el proceso, según el abogado de las familias, Samuel González Ruiz, se revelaron elementos clave como la presunta falsificación de registros de mantenimiento y la existencia de una prohibición de vuelo que habría sido ignorada. Estos hallazgos fueron determinantes para establecer la responsabilidad de la empresa.

La sentencia también señala que la aeronave habría operado sin el mantenimiento adecuado, pese a advertencias técnicas previas sobre su condición. El dictamen pericial describe el suceso como un “accidente institucional” originado dentro de la propia organización de la compañía.

El fallo ha abierto la puerta a nuevas acciones legales, incluida una demanda colectiva que involucra a los pasajeros del vuelo. De prosperar, el caso podría ampliar significativamente las responsabilidades económicas y jurídicas.

Paralelamente, continúan las discrepancias sobre las causas del accidente. Mientras algunos informes iniciales apuntaron a un error de pilotaje, otras investigaciones y expertos han cuestionado esas conclusiones, señalando posibles fallos estructurales y de mantenimiento.

A ocho años del accidente, la condena contra Global Air representa un primer reconocimiento judicial de responsabilidad civil en uno de los siniestros más graves de la aviación en la región, aunque el proceso legal aún no ha concluido.

Fuente: Martí Noticias y 14ymedio

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