La suspensión de operaciones de varias aerolíneas hacia Cuba en lo que va de 2026 refleja el impacto de la escasez de combustible en la conectividad aérea y el turismo del país.

La conectividad aérea de Cuba enfrenta un escenario complejo en 2026 tras la suspensión de vuelos por parte de once aerolíneas internacionales, en un contexto marcado por la escasez de combustible para la aviación, según un balance publicado por el portal especializado Reportur.

El detonante principal de esta situación fue la emisión del aviso NOTAM A0356/26, el 9 de febrero, en el que se advertía sobre la falta de disponibilidad de combustible Jet A-1 en varios aeropuertos internacionales del país, incluidos La Habana, Varadero, Holguín y Santiago de Cuba, entre otros.

A partir de este anuncio, compañías como Air Canada, WestJet, Sunwing, Air Transat, LATAM Perú, Air France, Iberia y Turkish Airlines, entre otras, suspendieron sus operaciones hacia la isla. En algunos casos, las cancelaciones son temporales, mientras que otras aún no cuentan con una fecha definida de reanudación.

Uno de los movimientos más recientes fue el de Air Transat, que decidió cancelar la venta de boletos hacia Cuba entre junio y octubre de este año, reembolsando a los pasajeros afectados por la medida.

Actualmente, ocho aerolíneas mantienen rutas hacia el país, entre ellas Air Europa, Aeroméxico, Copa Airlines y American Airlines, aunque con ajustes operativos que incluyen escalas técnicas en terceros países para abastecerse de combustible.

La reducción de vuelos ha tenido un impacto directo en el sector turístico. Datos citados indican una disminución en la llegada de visitantes durante los primeros meses del año, así como una baja en la ocupación hotelera.

Especialistas señalan que la disminución de conexiones aéreas, unida a la incertidumbre en la planificación de vuelos, influye en la decisión de los viajeros, especialmente en mercados clave como Canadá.

El escenario actual refleja los desafíos que enfrenta el transporte aéreo hacia Cuba en medio de limitaciones logísticas y energéticas.

Fuente: Reportur

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