El gobierno cubano ha comenzado a implementar el arrendamiento de gasolineras de la red estatal Cupet a pequeñas y medianas empresas privadas, según una investigación del medio independiente 14ymedio, sin que exista hasta el momento un anuncio oficial ni explicación pública sobre el alcance de la medida.

De acuerdo con el reporte, al menos un servicentro en La Habana, el Cupet Acapulco de Nuevo Vedado, estaría operando bajo gestión de una mipyme privada, cuyo nombre no ha sido divulgado por los trabajadores del establecimiento. Este hecho ha sido interpretado por analistas como un posible cambio en el modelo de gestión del sistema de distribución de combustibles en la isla.

La investigación señala que el servicentro estaría priorizando el abastecimiento de negocios vinculados a dicha empresa privada, en un contexto en el que el acceso al combustible por parte de la población se encuentra severamente restringido.

La situación coincide con una profunda crisis de suministro en el país. La aplicación oficial Ticket, utilizada para la asignación de turnos de compra de combustible, ha registrado interrupciones prolongadas en varias provincias, incluyendo La Habana y Matanzas, donde no se han abierto turnos durante días.

En otras regiones como Villa Clara, Sancti Spíritus y Cienfuegos, la disponibilidad de cupos ha sido limitada, con asignaciones reducidas y controladas mediante racionamiento estricto, lo que ha generado largas colas y un mercado paralelo en expansión.

El volumen total de combustible destinado al consumo civil en el país durante la última semana ha sido descrito por fuentes del sector como insuficiente para cubrir la demanda básica nacional, en un contexto en el que numerosas estaciones permanecen cerradas o sin suministro estable.

En paralelo, un informe del Consejo Económico y Comercial EE.UU.-Cuba señala que las importaciones privadas de diésel y gasolina hacia la isla alcanzaron más de 2,5 millones de dólares en febrero, canalizadas a través de empresas estadounidenses autorizadas para operar con el sector no estatal cubano.

Estos envíos, procedentes de puertos en Texas, Luisiana y Florida, forman parte de un esquema de comercio limitado en el que participan varias compañías logísticas, con márgenes de intermediación significativos. Sin embargo, expertos citados en el informe advierten que no existe un mecanismo de supervisión eficaz que garantice el destino final del combustible dentro del país.

El investigador energético Jorge Piñón, de la Universidad de Texas, ha señalado que no hay capacidad de control suficiente para verificar la distribución interna de estos suministros una vez llegan a territorio cubano.

A nivel interno, la escasez ha incentivado la aparición de mercados informales de reventa de combustible, donde trabajadores estatales revenden sus asignaciones mensuales, generando ingresos muy superiores a sus salarios habituales.

El fenómeno, según especialistas, refleja la combinación de falta de suministro, distorsiones económicas y creciente participación del sector privado en áreas estratégicas, en un contexto de transición no formalizada del modelo de distribución energética en la isla.

Fuentes: Periódico Cubano

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