El gobierno cubano ha implementado cambios significativos en las políticas relacionadas con la importación, comercialización y transmisión de la propiedad de vehículos en el país. A partir de estas nuevas regulaciones, cualquier persona puede importar ciclomotores y motocicletas eléctricas sin límite de potencia, así como remolques ligeros de hasta 750 kg, pagando los aranceles en moneda nacional.

Además, se permitirá la importación de ciclomotores y motocicletas de combustión interna o híbridas, con o sin sidecar, nuevas o usadas (de hasta 10 años), de hasta 250 cc, así como triciclos eléctricos o híbridos. Estas opciones estarán disponibles como equipaje no acompañado o envío.

El personal cubano en misiones estatales en el extranjero, como diplomáticos y empresarios, también podrá importar vehículos bajo estas nuevas normas. Este grupo, además de las motocicletas y ciclomotores eléctricos, podrá importar un automóvil económico o medio, nuevo o usado (de hasta 10 años), pagando aranceles en divisas convertibles. Como requisito, deberán haber cumplido al menos dos años de misión continua.

En cuanto a la transmisión de la propiedad de vehículos, actualmente, las personas naturales pueden transferir la propiedad de sus vehículos libremente entre ellas, mientras que las personas jurídicas solo pueden hacerlo entre sí. Con las nuevas disposiciones, se permitirá la transferencia de propiedad entre personas naturales y jurídicas, incluyendo mipymes y ONG. Sin embargo, las personas jurídicas estatales necesitarán la aprobación del Consejo de Ministros para transferir la propiedad a una persona no estatal, y las entidades diplomáticas extranjeras no podrán beneficiarse de esta nueva política.

En cuanto a la comercialización, las personas naturales podrán adquirir vehículos en divisas convertibles a través de las comercializadoras autorizadas como IMPEXPORT y CIMEX S.A. Los precios de venta, que anteriormente incluían un margen comercial del 30% y un impuesto especial elevado, serán revisados bajo las nuevas normativas. A partir de ahora, los vehículos que se vendan en divisas convertibles serán principalmente de importación, y el margen comercial de las comercializadoras se reducirá al 20%. El precio de venta final también incluirá un impuesto especial diferenciado, que será de 0% para vehículos eléctricos ensamblados en Cuba y de hasta 35% para vehículos de alta gama.

Por último, se sumará la empresa mixta MCV Comercial S.A. a la lista de entidades autorizadas para la comercialización de vehículos a personas naturales. Estos cambios representan una reestructuración considerable en las políticas vehiculares de Cuba, enfocándose en la flexibilización de la importación y la reducción de costos para los consumidores.

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