Las exportaciones estadounidenses de diésel y otros derivados hacia la Isla se multiplicaron a una velocidad extraordinaria durante 2026, mientras más de un centenar de empresas privadas cubanas ya cuentan con autorización para importar combustible en medio de la peor crisis energética de los últimos años

Las cifras del primer semestre de 2026 muestran un fenómeno que habría parecido difícil de imaginar hace apenas unos meses: Cuba está comprando cada vez más combustible a Estados Unidos, aunque estas operaciones están sujetas a restricciones y dirigidas principalmente al sector privado.

Según datos del Consejo Económico y Comercial EE. UU.-Cuba (US-Cuba Trade), el valor de las exportaciones de combustibles estadounidenses hacia la Isla alcanzó 95.744.767 dólares entre enero y junio. El crecimiento fue especialmente espectacular en junio, cuando las ventas llegaron a 47.842.674 dólares, aproximadamente el doble de mayo y casi la mitad de todo lo acumulado durante el semestre.

La progresión evidencia la velocidad del fenómeno. En enero apenas se registraron 87.746 dólares en operaciones. En febrero fueron 1,3 millones; marzo alcanzó 8,7 millones; abril subió a 12,3 millones; mayo llegó a 23,8 millones y junio terminó disparándose hasta los 47,8 millones.

En total se contabilizaron 43 envíos, procedentes principalmente de Miami y Tampa, en Florida; Houston-Galveston, en Texas y Nueva Orleans, Luisiana.

El producto estrella es el diésel extra ligero, que acumuló unos 39 millones de dólares solamente desde Houston y Miami. Los lubricantes también representan un volumen considerable, con unos 22,8 millones de dólares contabilizados desde Texas.

Los cargamentos incluyen además gasolina de distintos octanajes, fueloil, queroseno, aceites y otros derivados del petróleo.

La apertura comercial está relacionada con las autorizaciones estadounidenses que permiten a empresas privadas cubanas importar determinados combustibles. El gobierno cubano también ha facilitado estas operaciones y, según declaraciones recientes del primer ministro Manuel Marrero, ya más de cien empresas privadas cuentan con autorización para hacerlo.

Incluso se anunció el primer negocio de inversión extranjera para la importación, distribución y comercialización de combustible.

El fenómeno ocurre mientras Cuba enfrenta apagones, escasez de gasolina y diésel y una infraestructura eléctrica profundamente deteriorada. Algunos privados incluso han comenzado a vender combustible en las calles a precios exorbitantes.

Un dato adicional revela la magnitud del intercambio: durante el primer semestre, las importaciones estadounidenses de alimentos, productos de aseo, vehículos y otros bienes alcanzaron 218,78 millones de dólares.

La paradoja resulta evidente: mientras el discurso oficial insiste en señalar al embargo como una de las causas principales de las dificultades económicas, las empresas privadas cubanas están encontrando mecanismos legales para comprar combustible estadounidense por decenas de millones de dólares.

Fuentes: Martí Noticias - 14 y medio

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