Las exportaciones de productos petroleros desde Estados Unidos hacia Cuba registraron en julio un aumento extraordinario, con más de 3,22 millones de barriles enviados a la isla, una cifra que contrasta con las denuncias de las autoridades cubanas sobre la falta de combustible y el impacto de las sanciones estadounidenses.
De acuerdo con datos de la Administración de Información Energética de Estados Unidos (EIA), del total exportado en julio unos 2,65 millones de barriles correspondieron a diésel y aproximadamente 554.000 a gasolina. El volumen representa el nivel mensual más elevado registrado en los últimos años.
Martí Noticias informó que el Departamento de Estado estadounidense sostiene que las sanciones contra Cuba están dirigidas a las fuentes de ingresos del Gobierno, sus élites y estructuras militares, y no buscan impedir que la isla tenga acceso a mercados internacionales. Washington también señala que existen excepciones para productos considerados humanitarios, entre ellos alimentos y medicinas.
El incremento de los envíos se produce mientras La Habana atribuye buena parte de sus dificultades energéticas a un supuesto “bloqueo petrolero” estadounidense. El Gobierno cubano ha relacionado la escasez de combustible con apagones prolongados, problemas en el suministro de agua, dificultades hospitalarias y afectaciones a la producción agrícola.
Sin embargo, la magnitud de los envíos estadounidenses genera interrogantes sobre quién está adquiriendo y utilizando esos productos dentro de Cuba.
El especialista en energía Jorge Piñón destacó que los datos resultan particularmente llamativos al compararlos con el consumo registrado por la isla. Según cifras de la Oficina Nacional de Estadística e Información (ONEI), Cuba consumía en 2023 alrededor de 600.000 barriles mensuales de diésel.
Los aproximadamente 2,65 millones de barriles de diésel enviados desde Estados Unidos en julio equivaldrían a más de cuatro veces ese consumo mensual de referencia.
“¿Quiénes son los clientes o quiénes son los consumidores de este volumen?”, cuestionó Piñón, al señalar que las estadísticas disponibles no permiten determinar el destino final de los cargamentos.
La propia EIA explicó que sus registros, elaborados a partir de información de la Oficina del Censo, no distinguen entre combustible transportado a granel en buques tanque y productos enviados mediante contenedores especializados. Tampoco identifican a los compradores finales ni el uso que se da al combustible una vez que llega a Cuba.
El dato adquiere especial relevancia en medio de los prolongados apagones que afectan a la población cubana. El diésel resulta fundamental para el transporte, la agricultura, determinadas industrias y la generación eléctrica mediante grupos electrógenos.
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