Una nueva propuesta legislativa en Florida busca modificar las normas de registro vehicular con el fin de facilitar la identificación de automóviles involucrados en accidentes o hechos delictivos. La iniciativa, conocida como la "Ley Lilly Glaubach", es parte del proyecto SB 92 y fue presentada en diciembre de 2024 en respuesta a incidentes donde la falta de datos vehiculares obstaculizó investigaciones.
El proyecto lleva el nombre de Lilly Glaubach, una adolescente de 13 años que falleció tras ser atropellada en Tampa por un conductor que huyó sin ser identificado. El caso generó un debate sobre la necesidad de mejorar la visibilidad de las matrículas y fortalecer la regulación de los vehículos en talleres de reparación.
Actualmente, Florida solo exige una matrícula trasera en los vehículos. Sin embargo, el senador estatal Joe Gruters (R-Sarasota), impulsor del proyecto, propone hacer obligatorio el uso de placas delanteras. Según Gruters, este cambio ayudaría en la identificación de automóviles involucrados en delitos o accidentes de tránsito, ya que muchas cámaras de seguridad captan únicamente la parte frontal de los vehículos.
Si la medida se aprueba, Florida se sumaría a otros 29 estados que ya requieren matrículas bidireccionales. La propuesta también pretende disuadir a los conductores de abandonar la escena de un accidente al facilitar su rastreo por parte de las autoridades.
Además del requisito de la matrícula frontal, el proyecto SB 92 establece que los talleres de reparación deberán solicitar un informe de accidente cuando el costo estimado de la reparación supere los $5,000. Esto busca evitar que vehículos involucrados en incidentes graves sean reparados sin dejar registro, lo que podría obstaculizar investigaciones o facilitar la impunidad.
El informe incluiría datos del propietario, detalles del vehículo y una descripción de los daños, asegurando así mayor transparencia en el proceso de reparación.
La propuesta sigue en debate en el Senado de Florida y, de aprobarse, representaría un cambio significativo en la regulación vehicular del estado, con el objetivo de mejorar la seguridad y la eficacia de las investigaciones.